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物流企業(yè)供應鏈配送管理《箱聯(lián)全球》

物流企業(yè)供應鏈配送管理《箱聯(lián)全球》

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當前,數(shù)字化正成為經(jīng)濟增長的新引擎,百年大變局和世紀疫情疊加交織,為數(shù)字化進程按下了加速按鍵;以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等為核心的新一輪科技創(chuàng)新和產業(yè)變革,加速企業(yè)供應鏈重構,越來越多的企業(yè)迫切需要技術驅動的供應鏈以及靈活配置的供應鏈物流服務組合。

在當前全球貿易中,超過了80%的供應鏈資產,是使用集裝箱來運輸?shù)?,克拉克森?shù)據(jù)顯示,2021年全球集裝箱海運量為2.08億標箱,同比增長6.64%。過往兩年受疫情影響,港口工作效率下降、內陸集疏運體系不暢。據(jù)德魯里測算,因港口擁堵造成的運力損失高達17%,供應鏈延物流延時成為常態(tài),不過今天我們在這不是預測未來的全球集裝箱運輸市場的走勢,而是分享如何通過數(shù)據(jù)、流程、智能算法等技術,打通供應鏈各個環(huán)節(jié)中信息交流的壁壘,實現(xiàn)“數(shù)字驅動供應鏈”的管理,讓全球物流供應鏈實現(xiàn)全程可視化、及時預判可能出現(xiàn)的供應鏈物流的風險,提前采取積極的應對措施。

企業(yè)供應鏈資產在全球移動過程中涉及相關利益體眾多,物流過程復雜,涉及企業(yè)貨主、第三方物流公司、承運商、政府監(jiān)管部門、金融保險機構等,每個利益主體的管理訴求各有差別。久通物聯(lián)通過對不同需求主體,進行大量需求調研和實地考察,結合最前沿的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析、邊緣計算等技術,推出了適用于不同主體的,移動資產管理,軟硬一體解決方案,為企業(yè)提供資產移動全程信息化管控,包括資產狀態(tài)、資產安全、資產調度、供應鏈時效及風險預警等綜合服務。

目前《箱聯(lián)全球》正在為全球超過80個以上國家提供移動資產管理服務,助力企業(yè)建立數(shù)字化供應鏈。。主要適用場景有:企業(yè)物流供應鏈管理、中歐班列運輸安全及時效管理、集裝箱及資產多式聯(lián)運狀態(tài)及安全管理、海關未稅資產動態(tài)監(jiān)控管理、物流企業(yè)配送安全實效管理、商超配送安全及實效管理、成品油運輸管理等。

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